Circuito de Nevers Magny-Cours

El Circuito de Magny-Cours, situado en Nevers, Francia, tiene una historia rica y fascinante que se remonta a su inauguración en 1960. Inicialmente, fue un proyecto modesto concebido por Jean Bernigaud, un empresario local apasionado por el automovilismo. El trazado original era bastante simple, con un diseño básico que buscaba principalmente promover el deporte del motor en la región.

Durante sus primeros años, Magny-Cours acogió principalmente eventos locales y nacionales. A pesar de su configuración inicial, rápidamente se ganó la reputación de ser un lugar desafiante para los pilotos. En 1986, el gobierno francés decidió revitalizar el automovilismo en el país y Magny-Cours fue elegido como el epicentro de este esfuerzo. Con una inversión significativa, se llevaron a cabo amplias renovaciones y mejoras en las instalaciones.

Renovación importante para atraer a la F1

La transformación más significativa de Magny-Cours se produjo en 1989. Con el objetivo de convertirlo en un circuito de clase mundial, se rediseñó completamente el trazado y se modernizaron las instalaciones. El nuevo diseño, realizado por el ingeniero francés Jean-Claude Huger, incluyó una variedad de curvas técnicas y rectas que ofrecían un equilibrio entre velocidad y desafío técnico. Además, se mejoraron las medidas de seguridad, con amplias zonas de escapatoria y barreras de protección.

La culminación de los esfuerzos de renovación fue la inclusión de Magny-Cours en el calendario de Fórmula 1 en 1991. El Gran Premio de Francia encontró en este trazado un nuevo hogar, reemplazando al histórico circuito de Paul Ricard. Durante 17 años consecutivos, hasta 2008, Magny-Cours fue la sede del Gran Premio de Francia. Este período fue testigo de memorables carreras y momentos icónicos, incluyendo victorias de legendarios pilotos como Michael Schumacher, Alain Prost y Fernando Alonso.

La marcha de la F1 y otras competiciones

A pesar de su éxito inicial, Magny-Cours enfrentó varios desafíos. La ubicación remota del circuito, a aproximadamente 250 kilómetros de París, presentaba dificultades logísticas tanto para los equipos como para los aficionados. Estos problemas, junto con la creciente competencia de otros circuitos más modernos y mejor ubicados, llevaron a la Fórmula 1 a abandonar Magny-Cours después de la temporada 2008.

A pesar de la pérdida del Gran Premio de Fórmula 1, Magny-Cours no dejó de ser un epicentro de la competición. El trazado albergó el Campeonato Mundial de Motociclismo por única vez en 1992, y el Campeonato Mundial de Superbikes también en 1991 y retornando de forma permanente en 2004. En dos ruedas también se disputa el Bol d’Or, una carrera clásica del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia.

En automovilismo corrieron es Magny-Cours diversas categorías de GTs, como el Campeonato Mundial de Turismos en 2005 y 2006, el Campeonato Mundial de Resistencia en 1991 y 1992, el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos (1999-2002), el Campeonato FIA GT (2000-2005), y el Open Internacional de GT. También se disputan multitud de competiciones de monoplazas regionales y europeos, como la World Series by Renault, la Fórmula 3000 Europea, la Fórmula 3 Euroseries, la Fórmula Master Internacional y la Fórmula 3 Española.