Circuito de Japón: Suzuka
Ubicado en Suzuka, Mie, Japón, es conocido por ser el anfitrión del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 desde 1987. El circuito de Suzuka es uno de los más antiguos del país y es famoso por su diseño único en forma de “8”. Testigo de grandes duelos y espectáculos a lo largo de los años, como los que protagonizaron Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 y 1990.
Todas sus curvas son míticas y tan placenteras de conducir que, para muchos pilotos, Suzuka es el mejor trazado que existe. Y mérito digno de mención a la pasión desmesurada del público japonés hacia la competición.
- Ubicación: Suzuka, Mie, Japón.
- Inauguración: 3 de noviembre de 1962.
- Longitud: 5,807 kilómetros.
- Curvas: 18 en total, 10 a la derecha y 8 a la izquierda.
- Capacidad: 155,000 espectadores.
- Vuelta rápida: 1:27.064, Sebastian Vettel, Fórmula 1, 2019.
- Competiciones: Gran Premio de Japón de Fórmula 1, Super Formula, Fórmula 3 de Japón, Super GT, WTCR, 10 Horas de Suzuka.
- Web oficial: http://www.suzukacircuit.jp/
Historia del circuito
Los inicios (1962-1975)
El Circuito de Suzuka, también conocido como «El Templo de la Velocidad», es un trazado legendario ubicado en la ciudad de Suzuka, Japón. Su historia se remonta a 1962, cuando fue construido por Honda, el famoso fabricante de automóviles como pista de pruebas para sus vehículos. En su origen, sólo tuvo 9 curvas y 2243 metros de longitud.
En 1963, Suzuka acogió su primera carrera oficial, el Gran Premio de Japón de Motociclismo. El éxito del evento impulsó la organización de otras competiciones, como la Fórmula Nippon en 1973 y la primera carrera de Fórmula 1 en 1976.
La era dorada (1987-2006)
En 1987, Suzuka se convirtió en la sede oficial del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, reemplazando al circuito de Fuji. La pista japonesa rápidamente se ganó la reputación de ser una de las más desafiantes del calendario, con una combinación de curvas rápidas y técnicas que ponían a prueba a los mejores pilotos del mundo.
Suzuka fue escenario de algunos de los momentos más memorables de la historia de la Fórmula 1, como el duelo entre Ayrton Senna y Alain Prost en 1989, la victoria de Michael Schumacher en 2004 con un récord de vuelta rápida, y el controvertido final del campeonato de 2006 entre Fernando Alonso y Michael Schumacher.
Modernización y cambios (2007-actualidad)
En 2007, el trazado de Suzuka sufrió una remodelación importante con el objetivo de mejorar la seguridad y aumentar la capacidad de espectadores. Se modificaron varias curvas, incluyendo la famosa chicane «Degner», se abrió el ángulo de la mítica 130R y se ampliaron las escapatorias.
A pesar de las modificaciones, Suzuka no ha perdido su esencia y sigue siendo una de las pistas más exigentes y emocionantes del mundo. La pasión de los aficionados japoneses por el automovilismo crea una atmósfera única en cada carrera.
Más allá de la Fórmula 1
La pista de Suzuka también es un escenario importante para otras categorías del motor, como el Campeonato Mundial de Motociclismo (MotoGP), el Super GT y las 8 Horas de Suzuka, una de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo.
El futuro del circuito de Suzuka parece asegurado. La pista tiene un contrato con la Fórmula 1 hasta 2024, y se espera que siga siendo sede de grandes eventos del motor en los próximos años.
Curvas de Suzuka
- 1, 2. First Curve: Curva a derechas con entrada rapidísima que se va cerrando el ángulo.
- 3, 4, 5, 6. Eses de Suzuka: Son una sucesión de giros muy abiertos en los que se deja correr el coche y apenas se toca el freno.
- 7. Curva Dunlop: Es la última de las curvas que forman las Eses. Se hace a izquierdas, en subida y ciega debido a la bajada posterior.
- 8, 9. Degner 1, Degner 2: Dos a derechas que deben el nombre al primer campeón del mundo de 50 cc, el alemán Ernst Degner..
- 11. Hairpin: Horquilla a izquierdas en la que los pilotos deben hacer una buena apurada de frenada, ya que es la más lenta del circuito.
- 12. El curvón: Es una amplísima curva a derechas.
- 13, 14. Curvas de la Cuchara: Dos preciosos virages enlazados a izquierda.
- 15. Curva 130R: La mítica del anterior Suzuka que ahora se hace a fondo al ser más abierta.
- 16, 17, 18. Casio Triangle: Última chicane mítica antes de meta que dio el duelo entre Senna y Prost.
Competiciones y Grandes Premios
- Fórmula 1: Gran Premio de Japón (1987 – presente)
- Motociclismo: 8 Horas de Suzuka del Campeonato Mundial de Resistencia (1978 – presente)
- GT: 1000 km de Suzuka del Campeonato Japonés de Gran Turismos (1966 – presente)
- Super Fórmula Japonesa: (1994 – 2012)
- Super GT: (1993 – presente)
Carreras y eventos en Suzuka
Cómo llegar al trazado
- En tren: La forma más fácil de llegar al circuito de Suzuka es en tren. La estación de Suzuka Circuit Ino se encuentra a unos 10 minutos a pie del circuito. Desde la estación de Nagoya, toma el tren de la línea Kintetsu Nagoya hasta la estación de Shiroko. Desde allí, toma el autobús del circuito de Suzuka hasta el circuito.
- En coche: Si prefieres ir en coche, el circuito de Suzuka se encuentra a unos 50 kilómetros al suroeste de la ciudad de Nagoya. Toma la autopista Higashi-Meihan Expressway y sal en la salida de Suzuka. Desde allí, sigue las indicaciones hacia el circuito.
- En autobús: El circuito de Suzuka también cuenta con un servicio de autobuses que conecta el circuito con varias ciudades cercanas, como Nagoya, Osaka y Kyoto.