Circuito urbano de Mónaco, Monte Carlo
Situado en el corazón del Principado, entre los distritos de Montecarlo y La Condamine, el Circuito de Mónaco o Monte Carlo es uno de los trazados más emblemáticos y desafiantes del mundo. Famoso por sus sinuosas calles bordeadas de lujosos yates y casinos, este trazado urbano es un oasis de glamour y adrenalina que atrae a los mejores pilotos y aficionados del automovilismo.
Es una pista muy corta, con 3.337 kilómetros y 19 curvas. La estrechez de sus calles y la casi ausencia de escapatorias convierten cada carrera en una prueba de precisión y supervivencia.
El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, que se celebra desde 1929, es el auténtico emblema de la ciudad. Considerado como la carrera más prestigiosa del calendario, este evento es un espectáculo único que combina la emoción del automovilismo con el glamour de la Costa Azul.
- Ubicación: Mónaco, Mónaco (entre los distritos de Montecarlo y La Condamine)
- Inauguración: 1929
- Longitud: 3.337 kilómetros
- Curvas: 19 (7 a derechas, 12 a izquierdas)
- Capacidad: 35.000 espectadores
- Vuelta rápida: 1:12.909 (Lewis Hamilton, Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, 2021)
- Competiciones: Fórmula 1, Fórmula 2, Gran Premio Histórico de Mónaco, Rally de Montecarlo, Fórmula E, Porsche Supercup
- Web oficial: https://www.acm.mc/
Historia del circuito
Orígenes y primeros años (1929-1948)
La historia del Circuito de Mónaco comienza en 1929, cuando un grupo de entusiastas del motor, liderado por Antony Noghès, decidió crear un trazado urbano que permitiera celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 en el Principado. La primera carrera se disputó el 14 de abril de 1929 y fue ganada por William Grover-Williams al volante de un Bugatti.
En los años siguientes, el circuito de Mónaco se convirtió en uno de los más prestigiosos del mundo. La carrera atraía a los mejores pilotos del momento, como Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio y Stirling Moss.
La era dorada (1950-1972)
La década de 1950 y 1960 fueron la era dorada del Circuito de Mónaco. En esta época, la carrera se convirtió en una de las más populares del calendario de Fórmula 1, gracias a la espectacularidad del trazado y al ambiente único que se vivía en el Principado.
Algunos de los momentos más memorables de la historia del circuito de Mónaco se vivieron en esta época, como la victoria de Graham Hill en 1965, la épica batalla entre Jackie Stewart y Jochen Rindt en 1969 o el accidente fatal de Lorenzo Bandini en 1967.
Años de cambios y controversias (1973-presente)
En los años posteriores a la muerte de Bandini, el circuito de Mónaco fue objeto de importantes modificaciones para mejorar la seguridad. Se eliminaron algunas curvas peligrosas y se ampliaron las escapatorias.
A pesar de las modificaciones, el circuito de Mónaco sigue siendo uno de los más peligrosos del mundo. En 1982, Riccardo Paletti perdió la vida en un accidente durante la clasificación.
En los últimos años, el circuito de Mónaco ha sido escenario de algunas momentos inéditos, especialmente en la clasificación, como la polémica carrera de 2006 en la que Michael Schumacher se paró deliberadamente para que su rival Alonso no consiguiera la pole.
Un circuito legendario
El Circuito de Mónaco es un circuito único en su especie que ha sido testigo de algunos de los momentos más importantes de la historia del automovilismo. Un lugar donde se mezcla la riqueza y fama con la pasión por el motor entre las calles del circuito urbano más prestigioso del mundo.
Un auténtico icono del automovilismo y con diferencia la carrera más especial del calendario. La carrera tiene contrato con la Fórmula 1 hasta 2025 y es muy probable que se renueve más allá de esa fecha.
Además del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, el circuito de Mónaco también ha sido sede de otras competiciones de automovilismo. En el pasado, el circuito ha albergado carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3. Desde 2015, el circuito también ha sido sede del E-Prix de Mónaco de Fórmula E.
Curvas de Mónaco
- 1. Sainte Devote: Justo después de meta, viraje a derechas paralela a la salida de box que te expulsa al muro exterior y vital para subir con velocidad
- 3. Massenet: La más abierta del circuito y muy traicionera porque te expulsa hacia la barrera con facilidad.
- 4. Casino: Justo al lado del casino, famosa a derechas en bajada evitando el bache en la salida.
- 5. Mirabeau: Frenada fuerte y derechas pegándose al muro interior lo máximo posible.
- 6. Loews: La horquilla más popular de la historia, y también la más lenta del calendario de F1.
- 7, 8. Portier: Dos a derechas, la última esencial en tracción para la zona del túnel.
- 10, 11. Nouvelle Chicane: Nueva chicana a izquierda-derecha-izquierda que reemplazó la antigua curva Tabac, para mejorar la seguridad y aumentar las posibilidades de adelantamiento.
- 12. Tabac: Curva de 90º a izquierdas que da la entrada a la piscina.
- 13, 14, 15, 16, 17. Piscine: Dos chicanes, la primera rapidísima, y la segunda de vital importancia ceñirse al muro interior. Pasan al lado de la Piscina de Mónaco.
- 18. Rascasse: Frenando en apoyo, y abriéndose ligeramente para girar prácticamente una horquilla a derechas.
- 19. Anthony Noghes: Última curva, y bastante traicionera ya que te expulsa al muro en la salida.
Competiciones y Grandes Premios
A pesar de discurrir por el puerto y las calles de una ciudad, el circuito se construye para varios eventos.
- Fórmula 1: Gran Premio de Mónaco (1929-actualidad)
- Fórmula 2: Gran Premio de Mónaco (2017-actualidad)
- Fórmula 3: Gran Premio de Mónaco (2023-actualidad)
- Fórmula E: E-prix de Mónaco (2015-actualidad)
- Gran Premio de Mónaco Histórico: (1997-actualidad)
- Porsche Supercup: Carrera de Mónaco (1994-2000, 2007-actualidad)
Carreras y eventos en Mónaco
Cómo llegar al trazado
- En avión: El aeropuerto más cercano es el Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul, que se encuentra a unos 30 kilómetros de distancia. Desde allí, puedes tomar un taxi o un autobús hasta el circuito de Mónaco.
- En tren: La estación de tren de Mónaco está situada en el centro de la ciudad y es fácilmente accesible desde cualquier lugar de Europa. Desde allí, puedes tomar un taxi o caminar hasta el circuito de Mónaco.
- En coche: Si prefieres conducir, puedes alquilar un coche en el aeropuerto de Niza o en cualquier otra ciudad cercana. Ten en cuenta que el tráfico en Mónaco puede ser bastante denso, especialmente durante los eventos del circuito.
- En autobús: Hay varias líneas de autobuses que conectan Mónaco con las ciudades cercanas. Puedes tomar un autobús desde el aeropuerto de Niza o desde la estación de tren de Niza hasta Mónaco. Desde allí, puedes caminar o tomar un taxi hasta el circuito de Mónaco.
- A pie: Si ya te encuentras en Mónaco, el circuito de está situado en el centro de Montecarlo, por lo que es posible llegar a pie desde muchos hoteles y restaurantes.