Circuito urbano de Singapur: Marina Bay

El Circuito de Marina Bay, ubicado en el corazón de Singapur, no es solo una pista de carreras, sino un oasis urbano de velocidad que combina la emoción del automovilismo con el espectacular paisaje urbano. Su historia comienza a principios de la década de 2000, cuando el gobierno de Singapur, bajo la dirección del Sr. Lee Kuan Yew, visionó un evento de Fórmula 1 que catapultaría al país al escenario mundial del automovilismo.

Un proyecto titánico:

La construcción del circuito comenzó en 2007 y supuso un enorme desafío de ingeniería. El conocido Hermann Tilke diseñó un trazado de 5.063 kilómetros que serpenteaba por las calles de la ciudad, cruzando el puente Anderson y pasando por lugares emblemáticos como el Marina Bay Sands y el Gardens by the Bay.
La pista requirió la construcción de 23 curvas, incluyendo la desafiante horquilla de la curva 13, y la instalación de 1.600 focos para las carreras nocturnas, una característica que se ha convertido en un sello distintivo del circuito.

Un debut histórico:

El 28 de septiembre de 2008, el rugido de los motores resonó por primera vez en la pista de Marina Bay cuando se celebró el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. La carrera, que se disputó bajo la luz artificial, fue un éxito rotundo y cautivó a la audiencia global con su atmósfera electrizante y su escenario único.

Fernando Alonso, piloto de Renault, se alzó con la victoria en la carrera inaugural. Una carrera a posteriori cargada de polémica por la resolución del caso «crashgate» vaticinando que el accidente de su compañero de equipo Neslson Piquet Jr fue deliberado y ordenado para provocar un Safety Car en beneficio de Alonso. Como consecuencia se multó al equipo y su jefe, Flavio Briatore, fue expulsado del Gran Circo.

Momentos memorables:

Desde su debut, el Circuito de Marina Bay ha sido testigo de momentos memorables en la historia del automovilismo. En 2010, Sebastian Vettel se convirtió en el ganador más joven en la historia de la Fórmula 1 al triunfar en Singapur. Su dominio marcó el inicio de una era dorada para Red Bull Racing.
En 2013, Fernando Alonso protagonizó una épica remontada desde la última posición hasta el podio.
Y en 2017, Lewis Hamilton se llevó la victoria en una carrera caótica bajo la lluvia. Su habilidad para sortear los charcos y mantenerse en la pista fue legendario.

Modificaciones del circuito

La mayoría del trazado se ha mantenido inalterado en lo años, salvo estas dos modificaciones:

• Eliminación de la temida chicane «Singapore Sling»: El el año 2014 se eliminó esta curva. Se caracterizaba por ser un punto negro de accidentes de los Fórmula 1. La causa residía en la configuración de los pianos y del muro en la salida. Los coches que atacaban demasiado el piano, botaban y ya no lo podían parar, yéndose contra el muro extrerior.
• Eliminación T16, 17, 18 y 19: Por motivos físicos del propio circuito al estar pegado al puerto, se decidió acabar con estas curvas de 90º y formar una nueva recta.