Circuito de Hungría, Budapest: Hungaroring

Inicios (1986-1990)

El Hungaroring, ubicado a las afueras de Budapest, Hungría, nació en 1986 como un proyecto ambicioso para llevar la Fórmula 1 al corazón del Este de Europa. Su diseño, obra del reconocido arquitecto Hermann Tilke, combinaba curvas rápidas y técnicas, creando un desafío único para los pilotos. La inauguración del autódromo húngaro en agosto de 1986 marcó un hito histórico, siendo el primer circuito tras el Telón de Acero en recibir la máxima categoría del automovilismo.

Las primeras carreras en el Hungaroring estuvieron plagadas de emoción. En 1986, Nelson Piquet se llevó la victoria en un reñido final con Ayrton Senna. Al año siguiente, Nigel Mansell protagonizó una memorable remontada, adelantando a 12 autos en una sola vuelta. La década de 1980 culminó con la victoria de Alain Prost en 1990, consolidando al Hungaroring como una cita ineludible en el calendario de la Fórmula 1.

Años de consolidación (1991-2000)

La década de 1990 vio el dominio de Michael Schumacher en el Hungaroring. El piloto alemán cosechó cuatro victorias en este período, incluyendo una memorable actuación en 1994 donde superó a Damon Hill en la última vuelta. La pista húngara también fue escenario de momentos dramáticos, como la colisión entre Ayrton Senna y Mika Häkkinen en 1992.

A finales de la década, el trazado del Hungaroring sufrió una pequeña modificación: la extensión de la recta de meta y la creación de una nueva primera curva. Esta alteración buscaba aumentar las oportunidades de adelantamiento, manteniendo la esencia técnica del circuito.

Momentos memorables (2003-2010)

La década del 2000 trajo consigo nuevos nombres al podio del Hungaroring. A destacar la que por entonces fue la victoria más joven de la historia, protagonizada por Fernando Alonso en el 2003 con tan sólo 22 años.
En 2006, la lluvia hizo acto de presencia por primera vez en la historia del Gran Premio de Hungría, convirtiendo la carrera en un caótico e impredecible espectáculo. Jenson Button se llevó la victoria en una demostración de pericia bajo condiciones extremas. Destacar en esa misma carrera la actuación de Alonso bajo la lluvia adelantando a coches que parecían de otra categoría, incluyendo una maniobra preciosa por el exterior al Kaiser Michael Schumacher en la curva 6.

Los pilotos dominadores en esta época fueron Alonso, el Káiser, Raikkonen y Lewis Hamilton.

La era moderna (2011-presente)

En la era moderna de Fórmula 1, generalmente ganaba en Hungría el coche con mayor carga aerodinámica. Esto es debido a las cualidades del circuito de baja velocidad. Por ello se impusieron por ciclos la poderosa Red Bull y Mercedes salvo una victoria para el Ferrari de Vettel y el Mclaren de Button.

Una imagen para la historia ocurrió en el Gran Premio del 2021. Hungría no defraudó y comenzó la carrera con condiciones lluviosas. En la vuelta de preparación todos entraron a boxes salvo Hamilton, quién tomó la salida sólo en la parrilla. La carrera fue un caos de accidentes en la que destacó la defensa de Fernando Alonso para frenar la remontada de Hamilton y conseguir así asegurar la victoria de su compañero en alpine, Esteban Ocon.

Más allá de la Fórmula 1, el Hungaroring también ha sido escenario de otras competiciones de renombre como el DTM, el Campeonato Mundial de Turismos, el Campeonato Europeo de camiones y el Campeonato Europeo de Fórmula 3. El autódromo húngaro se ha convertido en un centro del automovilismo europeo, atrayendo a miles de aficionados cada año.